极速赛车 - 专业极速赛车指数评估系统 | 多维度参数评分

赛车性能参数输入

车辆品牌

车型型号

年份

动力系统

引擎功率 (HP)

扭矩 (Nm)

最大转速 (RPM)

混动功率 (kW)

空气动力学

阻力系数 (Cd)

下压力 (kg)

前翼效率 (%)

后翼效率 (%)

底盘与轮胎

车重 (kg)

悬挂硬度 (%)

轮胎硬度

制动系统效率 (%)

电子系统

ERS效率 (%)

DRS效率 (%)

引擎模式

引擎映射优化 (%)

性能指数评估结果

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综合性能指数

动力性能

0/100

空气动力学

0/100

底盘与操控

0/100

电子系统

0/100

性能分析

车辆特性

0-100km/h 加速 0s
最高速度 0 km/h
刹车距离 (100-0km/h) 0m
功率重量比 0 hp/kg

车辆优势

潜在改进点

预设车型

选择一款预设车型快速开始性能评估

评估指南

参数输入建议:

引擎功率: F1通常在750-1000HP之间
下压力: 影响高速过弯能力，通常800-1500kg
车重: F1最低车重约为798kg
悬挂硬度: 影响弯道表现和直道稳定性

查看完整指南

参数说明

以下是每个参数的详细说明及其对性能评估的影响：

动力系统

引擎功率 (HP)：影响加速性能和最高速度。F1赛车通常为750-1000HP。
扭矩 (Nm)：影响低速加速性能和出弯加速度。
最大转速 (RPM)：影响高速性能和动力输出曲线。
混动功率 (kW)：现代F1赛车使用的能量回收系统(ERS)输出功率。

空气动力学

阻力系数 (Cd)：影响直线速度和燃油效率。值越低越好。
下压力 (kg)：影响高速过弯能力。通常在800-1500kg之间。
前翼效率：影响前轮附着力和转向灵敏度。
后翼效率：影响后轮抓地力和高速稳定性。

底盘与轮胎

车重 (kg)：影响加速性能、制动距离和转向灵敏度。F1最低车重约798kg。
悬挂硬度：影响弯道表现和直道稳定性。
轮胎硬度：影响抓地力、寿命和温度管理。
制动系统效率：影响制动距离和弯前减速能力。

电子系统

ERS效率：能量回收系统的效率，影响动力输出持续性。
DRS效率：减阻系统效率，影响直道超车能力。
引擎模式：不同模式平衡性能和耐久性。
引擎映射优化：影响燃油效率和动力输出曲线平滑度。

评分解释

综合性能指数是根据以下四个方面的评分综合计算得出：

动力性能 (25%)：评估车辆的加速能力、最高速度和动力系统输出。
空气动力学 (25%)：评估车辆的空气效率、下压力和稳定性。
底盘与操控 (25%)：评估车辆的操控性、稳定性和轮胎性能。
电子系统 (25%)：评估车辆的电子辅助系统和能量管理效率。

如何使用评估结果

性能评估结果可以帮助您：

了解车辆的整体性能水平
识别车辆的强项和弱点
确定最具潜力的改进方向
估计车辆在不同赛道类型上的表现